Custom AWO 425 T / Part 1

Zum Umbau eines Motorrads von der Serienmaschine zum coolen Custombike eignen sich besonders alte Fahrzeuge, denn die TÜV Bestimmungen gelten teilweise aus den Zeiten der Herstellung. Ein gern zum Bobber umgebautes Fahrzeug ist die AWO 425 aus der ehemaligen DDR (später Simson). Die Fahrzeuge sind ab 1.000 Euro günstig zu erwerben und der Einzylinder Viertakter ist leicht zu reparieren und sieht elegant aus.

AWO 425 S 1950-1960 produziert in der DDR

Zu Beginn eines Umbaus wird das Fahrzeug komplett zerlegt und Motor wie Getriebe einer Revision unterzogen. Das hier vorgestellte Fahrzeug wird von Zweiradmeister Franz List von old-school-motors.de umgebaut. Die „4“ in der Modellbezeichnung steht bei AWO für den Viertaktmotor, die „25“ für 250 cm³ Hubraum. Die Fahrzeuge haben etwa 15 PS.

Revidierter 250ccm AWO Motor mit Getriebe, polierte Aluflächen

Als nächstes muss die Linie des Fahrzeugs gesucht werden. Das wichtigste beim Custombike ist der gefällige Gesamteindruck. Rahmen, Tank und Sitzbank sind massgeblich verantwortlich für die Linie.

Schon die wenigen Teile verdeutlichen,
der Fahrzeugtyp wird nicht mehr erkennbar sein.

Der besondere Kick beim customizen, sprichwörtlich verfremden, liegt in der Fertigung einmaliger Einzelstücke und der Verwendung unüblicher oder markenfremder Motorrad-Zubehör Teile. So wird hier ein von OSM gefertigter T-Lenker mit Risern kombiniert wie sie auf Harley-Davidson üblich sind. Solche Parts können z.B. bei Dock66 im Onlineshop erworben werden.

Die Harley üblichen 1 Zoll Riser
müssen beim Europa typischen 22mm Lenker unterfüttert werden.

Der Rahmen wurde verlängert, ein Verstärkungsblech unterhalb des Sitzes eingeschweißt und Halterungen für den geplanten Einzelsitz angebracht. Besonders hervorzuheben ist hier die aufwendige Befestigung der Federbeine, die mit Teilen für rechts und links gefertigt und mit Schlagzahlen markiert wurden.

Schweißarbeiten am Rahmen verändern das gesamte Design.

Detaillösungen in Einzelanfertigung sind das Wesen des Custombikes.

Hier geht es zum Teil 2.